冬日的长春，气温在零下10℃以下，奥驰汽车的12名测试人员正在顶着冬日的严寒在农安汽车试验场为即将上市的缔途汽车做可靠性实验。
天刚亮，测试人员就已经集结完毕，准备开始一天的工作。“安全我们每天都强调，但是还是要说，前两天下了雪，高环路上部分地方还有雪岔子，大家跑的时候一定要注意。再就是里程增加了，希望大家能尽量往前赶赶，早一天把试验数据传回研发部门。”队长翟文玉在早上的例会上给大家强调。散会后每台车上的师傅都对自己的车辆进行仔细的检查再进入试验场跑车。
4000m环形高速实验场地积雪刚化，气温格外低，测试人员驾驶着一辆辆缔途飞快地穿越而过，测试人员老李告诉记者：为了测试整车的高速运行性能，试验大纲要求每天至少要跑800公里，奥驰汽车为了进一步保证产品质量将这个里程增加到了1000公里。中午12点，老李跑完了上午高环里程，短暂的休息过后，不到1点测试人员继续踏上征程，在装卸场地，队长老翟和老吴正在对车辆进行装载，他们告诉记者，如果请装卸工装载的话，一趟就要500元，成本高，自己动手不仅节约成本，还能活动身体，暖和暖和。
晚上8点，天气转冷伴有小雨，有的路段有结冰，为了保障安全，测试人员放低了车速，“前两天下雪，进度有点落下了，晚上出来跑跑，测试下灯光也赶赶里程，今天到9：40就能跑完1000公里，咱就收工。”10点，老吴把车辆加满油返回驻地。当记者问到出来70多天家里情况的时候，他们告诉记者：常年这样，早就习惯了，都是为了工作，只要能够达到最后的任务目标就行，吃点苦不算什么，为客户创造优秀的品质才是第一位。
据了解，我国汽车试验大纲要求每辆上市的新车都需要进行8000公里的强化坏路和30000公里的环形高速路面的试验。奥驰汽车本着对客户负责对产品负责的原则，把每辆车的环形高速路面试验里程增加了20000多公里，这样虽然增加了试验人员的工作量，但缔途新车的各项性能检测得更加到位更加全面，确保了上市车品质量。目前，可靠性试验已经圆满完成。
